电机行业是一个传统的行业。经过200多年的发展，它已经成为现代生产、生活中不可或缺的核心、基础，是国民经济中重要的一环。作为劳动密集型产业，我国发展电机制造业有着得天独厚的优势。在近几年，国内电机市场得到了很好地发展。

位置传感器是组成无刷直流电动机系统的三大部分之一，也是区别于有刷直流电动机的主要标志。其作用是检测主转子在运动过程中的位置，将转子磁钢磁极的位置信号转换成电信号，为逻辑开关电路提供正确的换相信息，以控制它们的导通与截止，使电动机电枢绕组中的电流随着转子位置的变化按次序换向，形成气隙中步进式的旋转磁场，驱动永磁转子连续不断地旋转。

根据美国IC Insights公司的预测报告指出，2012年全球传感器市场的销售额将为87亿美元，增长率仅为2%左右，如此有限的成长幅度主要由于全球经济景气不佳，尤其是欧美需求不振所致。但与此同时，在大力发展物联网产业的影响下，中国大陆市场对于传感器的需求水平正逐步上升。

和国外传感器产业相比，中国汽车传感器尚未形成独立的产业。自20世纪80年代依赖，中国汽车行业引进国外的先进技术以及与之相配套的传感器生产技术，基本满足了国内小批量、低水平车型的配套需求。中国汽车行业自行配套的传感器只是一些低档的产品。车传感器对整车厂而言，是二级配套产品，必须以系统形式进入整车厂配套。当中国发动机电子控制系统由国外进口时，其相应配套的传感器也同时进口到中国。

业内人士认为，中国传感器企业生产技术和生产规模目前并未达到汽车产业高新技术的要求，每年要进口50万套以上的高性能汽车传感器。中国的汽车传感器产品与国外同类产品相比，水平相差10多年。比如，中国企业生产的曲轴位置、车速传感器有不少采用电磁式或霍尔式传感方式，存在着准确度低、分解能力差、信号精度不高、抗干扰性弱等问题，而国外同类产品早已采用光电式，有效避免了上述弊端。

位置传感器是组成无刷直流电动机系统的三大部分之一，也是区别于有刷直流电动机的主要标志。其作用是检测主转子在运动过程中的位置，将转子磁钢磁极的位置信号转换成电信号，为逻辑开关电路提供正确的换相信息，以控制它们的导通与截止，使电动机电枢绕组中的电流随着转子位置的变化按次序换向，形成气隙中步进式的旋转磁场，驱动永磁转子连续不断地旋转。

位置传感器的应用，降低电机运行的噪音、提高电机的寿命与性能，同时达到降低耗能的效果。

全新的齿轮止动装置包括一个传统的止动装置以及一个位置传感器。止动装置传感器功能包括：换挡过程中由于棘轮机构的存在齿轮转动是不可逆的，传感器负责记录换挡行为并利用止动装置内的传感器做出相应处理，其他相关位置信号被传递至集成连接器中。根据驾驶者换挡操作，传感器可以做到脉宽调制（PWM）或单向边缘传动（SENT）并可以输出模拟信号。止动装置根据将换挡杆置于空挡位置以确保检测精度。

磁感应式传感器的工作原理，磁力线穿过的路径为永久磁铁N极一定子与转子间的气隙一转子凸齿一转子凸齿与定子磁头间的气隙一磁头一导磁板一永久磁铁S极。当信号转子旋转时，磁路中的气隙就会周期性地发生变化，磁路的磁阻和穿过信号线圈磁头的磁通量随之发生周期性变化。根据电磁感应原理，传感线圈中就会感应产生交变电动势。

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